65兆÷43万と25兆÷910万

JR東海 鉄道

首都高都心環状線の呉服橋と江戸橋の出入口が5月10日0時に廃止されることが告知された。
都心環状線日本橋区間の地下化工事に伴うもので、地下移設後もこの2出入口は再開されない。
木久扇師匠が長年訴え続けている日本橋上空の首都高移設に向けた実際の動きがついに始まる。果たして師匠が元気に生きている間に事業は完了するのだろうか。
今はなき浜松工場の在来線入出場線跡。117・119系の全廃で出入りする在来線電車が無くなり、工場リニューアル工事の関係で公園内の踏切、打ち捨てられた軌道すら無くなってしまった。