ガラパゴス化をさも悪い事のように扱い、世界標準に合わせることが正しいと唱える風潮が根強いが、ガラパゴス化とは言い換えれば地域最適化の究極例である。

世界標準に合わせたところでそれが地域の実情に合っていなければ使いにくい異端児で終わり。合わせなくてもいい部分まで合わせろと言うから世界標準に合わせろ派は白い目で見られる。


遠州鉄道のエアロスター浜松22か2787
1998年式のKC-規制適合車で、ノンステップ車の初期グループ。同時期導入のブルーリボンノンステップやこれより後に導入されたブルーリボンシティノンステップ、エルガType-Bが故障などを理由に早期離脱していく中、21年も運用され続けた。