昨日、JR東海バスから特別塗装車リバースで行く伊那バスコラボツアー開催のお知らせが出た。開催日は9月12日。この時期はシンデレラ関係のイベントもなさそうなので行くことにし、申込。今回は抽選ではなく先着順ということで取れるかどうか不安だったが、無事確保に成功。久々だな、JR東海バス...

JR武蔵野線と西武池袋線が2028年度を目途に直通運転を行うという衝撃的なニュースが飛び込んできた。武蔵野線と池袋線は新秋津駅と秋津駅を結ぶ貨物線で繋がってはいて、秩父・所沢方面と府中本町方面は方向転換なしでスルー運転が可能。とりあえず方向転換なしで走らせられるであろう中央線・横...

阪神電鉄が急行用の新型車として3000系を投入すると発表。6両編成で、うち1両は座席指定サービスを提供可能な設備とする模様。 先日8000系の塗装を全編成赤胴車に戻す発表があったが、あれがフラグとなり得るのか？阪神の急行車で最古参が8000系だし。いくらリニューアル工事施工済みと...

京王電鉄が9000系10両編成のリニューアル工事を施工すると発表。同時に8両編成はリニューアルの対象にはなっていないことも発表。今の京王線は絶対に8両編成じゃないと困る区間はないし、このままリニューアルを行わずに潰してしまう可能性も無きにしも非ず。ただ競馬場線や動物園線に残る70...

JR東海バス最後のエアロキングとなった744-10991。これを利用したマニアツアーが12月に開催される模様。11月末にはJRバス関東のエアロキング撮影会に行く予定もあり、12月の東海のツアーが当選すれば2ヶ月連続でキングのイベントに参加することになる。

奥羽本線の新庄 - 院内間は今年7月の大雨で運転見合わせ中だが、来年のGW前には復旧する見込みが立ったという発表があった。そして復旧と同時にこの区間の電化設備を廃止してGV-E400系を導入するとも発表された。この区間は貨物も特急も通らないし、電化を廃止しても問題ないということだ...

ブログカード作成に使用するツールをブログカード風のリンクタグ作成に以前乗り換えたが、最近になってブログカードジェネレーターがまた使用可能になっていたのでそちらへ戻した。こっちの方が使いやすい＆見た目もいいんだよね。

静岡区の211系SS2・3編成がつい先日三岐鉄道への譲渡のため富田へ回送されたが、昨夜SS7・8・11編成も富田へ回送された。三岐はJR規格の車両も入れるし、3ドアロングシートの3両編成、ステンレス車体という手頃さから買わない選択肢はないだろうと思っていたけどねぇ……。まさか5本...

阪急電鉄から2代目2300系・2000系の登場が発表。2300系は京都本線の特急用、2000系は神宝線の通勤車となり、2300系は梅田方から数えて4両目に座席指定車両を組み込むとのこと。9300は2300の導入後はどうなるんだろうか。既存中間車を座席指定車に改造して引き続き特急運...

久々にPOGの話。土曜日の東京11レースサウジアラビアロイヤルカップ（GⅢ）に指名馬のゴンバデカーブース、シュトラウス、ボンドガールの3頭が出走する。netkeibaの予想オッズによればこの3頭が1～3番人気を独占しており、上手い事3頭が掲示板に入ってくれれば相応のポイントが加算...

土曜日、9月のシンデレラガールズSoLのアソビストアプレミアム会員先行の抽選結果が開札され、奇跡の両日当選と相成った。美優さん、ちとせお嬢様、シンデレラバンドが生で拝めてライラさん初の大舞台に立ち会えるぞ！

今日はシンデレラガールズ燿城夜祭Day1。朝の洗濯を済ませたら市バスに乗って城ホールを目指す。居住地からライブ会場まで1時間以内というのは今回が初めて。 ななみんとみのりんごさんが体調不良により欠席と残念な事になってしまったが、当日を迎えたからには2日間が無事に終わってくれること...

12月からHC85系の運転区間が高山～富山間にも拡大される。対象列車はひだ3・14号の1往復で、3・14号はHC置き換え後高山～富山間は普通車のみの編成になる。 後は大阪ひだと南紀へのHC投入だが、こちらはまだ先になりそう。

ウマ娘化されている競走馬でデビューから引退までずっと地方で走っていたのはハルウララだけ。オグリキャップ、イナリワン、ユキノビジンは地方でデビューしているが現役中に中央へ移籍して引退を迎えている。 イナリワンの育成シナリオに地方ウマ娘全国協会なる組織が登場しており、今後オーナーの許...

今日はDrastic MelodyのCD発売日。昨年9月にデレステに実装され、12月にセントレアでSiriusChord3人の生歌に圧倒されたあのドラメロのフルサイズが聞ける日がようやくやってきた。いつもどおりコロムビアで予約済みなので届くのを待つばかり。

JR東日本が磐越西線会津若松 - 喜多方間の電化設備撤去を検討していると喜多方市へ公表。以前に閑散電化路線の電化設備撤去や複線路線の単線化の検討などを公表しており、その第1弾として磐越西線が選ばれた様子。 会津若松から喜多方も一応電化はされているが、現行ダイヤで電化設備を使うのは...

テレビを滅多に見なくなったため、レコーダーも持て余し気味。購入から7年経つDBR-T450の置き換えも一時検討したが、使用頻度が低く完全に壊れるまでは使用継続を決めた。ただ壊れると録画してある番組が永久に取り出せなくなるため金カム、アサルトリリィ、LOVE STAGE!、ラブライ...

デレステでついにさよならアンドロメダイベが開幕。MVの幻想的な雰囲気にすっかり魅了された。そんな中 関東・東海・西日本・四国のJRバスが所有するエアロキングが京丹波営業所に集う特別ツアー『Kings Summit』の名古屋発に無事当選。JR東海バスのHPに応募者多数のため抽選と出...

Bloggerの新しい管理画面が表示されるようになったので使ってみた所、既にスケジュール設定済みの投稿がカスタムパーマリンクに変更できないという個人的な欠陥を発見したため、旧デザインの管理画面が使用できる間は頑なに旧管理画面を使用し続ける事にした。

国鉄本社の悪行と言えば、キハ40系にまつわるエピソードがある。 キハ40は従来のキハ10やキハ20に比べれば車体幅が広がり、酷寒地・寒地仕様は空気バネ台車で乗り心地がよくなったのだが、車体サイズの割にエンジンパワーが足りていなかった上、冷房もなかった。そんな体たらくの新車でハイ...