観光列車に2度目の全検はないと思え

京王線で来春ダイヤ改正を実施。この改正で平日運転の京王ライナーが明大前で乗降取扱を開始、平日朝ラッシュ時の上り列車の運行本数適正化で定時性を向上するなどの変化があるが、特急と準特急が統合されて特急の停車駅に笹塚、千歳烏山、京王片倉、山田、狭間が追加される事も行われる。これは実質特急の準特急格下げと同じこと。何だかなぁと思う。

スカニア・InterCityDDのグランドリーム仕様車に装備されているクレイドルシート。

製造は天龍工業が行っており、クレイドルシートの取付は日本国内で行っている。1階は通常の4列シートで、こちらはバンホール社で取り付けられている。