なかなか鳴かないカラスが鳴いた 鳴くのはカラスの勝手でしょ

運転手2名乗務の夜行高速バスは年間利用者1万3千人が存廃検討ラインの一つらしい。これは九州運輸局が公開している方面別の高速バス輸送人員の推移より、1万3千人を下回った路線が容赦なく廃止となっていることから推定したもの。乗り継ぎor休憩時間を長めに取るワンマン路線だと実ハンドル時間は（見かけ上）短くなるため、存廃検討ラインは異なると思われる。

水曜どうでしょう新作完成おめでとうございます。さてデレステ担当アイドル紹介。本日は喜多日菜子。アニバーサーリー当日の10連プラチケでお迎え。

とりあえず義務教育。