清楚系委員長のわくわく囚人人生

東京の私鉄はターミナル駅を出発するとすぐカーブしていく線形が多い。これは戦前の都市計画の影響で、省線山手線の内側には民営鉄道を入れないという方針で整備が進められたため。なので山手線の内側に入り込めても延伸ルートは山手線に沿っていくしかないのである。
例外といえるのは渋谷の地形が影響した京王井の頭線と山手線の内側に突っ込んだ東急池上線ぐらい。

伊那バスのセレガ20178号車
2008年式の高速路線車で36人乗りの4列シート車。日野のエンブレムとセレガのロゴが付いているのが伊那バスらしいっちゃらしい。