Aqours2ndツアー名古屋公演はありとあらゆるCP厨をSATSUGAIしていった。
あいにゃ→ありしゃ→すわわ→しゅかしゅーの3重ハグ、メンバー相手にハグするすわわ、すわしゅかホイッスル間接キス、G線上のシンデレラのありふり、りきゃこにセクハラ紛いのボディタッチをするあいにゃ、G線上のシンデレラでありしゃをエスコートするあんちゃんなどなど挙げだしたらキリがないレベル。
あいにゃ→ありしゃ→すわわ→しゅかしゅーの3重ハグ、メンバー相手にハグするすわわ、すわしゅかホイッスル間接キス、G線上のシンデレラのありふり、りきゃこにセクハラ紛いのボディタッチをするあいにゃ、G線上のシンデレラでありしゃをエスコートするあんちゃんなどなど挙げだしたらキリがないレベル。
私は今回のライブをきっかけにすわわ推しになった。
遠州鉄道のエアロスターM2590号車KC-MP217
遠鉄は黎明期よりノンステップバスの導入に積極的で、KC-代ではニューエアロスターノンステップの他ブルーリボンノンステップを投入、KL-代ではブルーリボンシティノンステップにエルガtype-Bも投入していた。しかしブルーリボン・ブルシチ・エルガtype-Bは故障が多く、早期に淘汰対象となった。逆にツーステップのエアロスターMやニューエアロスター、HT+7Eは多くが生き残っている。収容力に優れるためか、今も見かけることがある。
だが混雑時用に長尺ワンステ車も少しずつ投入されており、いずれ全滅するのも時間の問題か
遠鉄は黎明期よりノンステップバスの導入に積極的で、KC-代ではニューエアロスターノンステップの他ブルーリボンノンステップを投入、KL-代ではブルーリボンシティノンステップにエルガtype-Bも投入していた。しかしブルーリボン・ブルシチ・エルガtype-Bは故障が多く、早期に淘汰対象となった。逆にツーステップのエアロスターMやニューエアロスター、HT+7Eは多くが生き残っている。収容力に優れるためか、今も見かけることがある。
だが混雑時用に長尺ワンステ車も少しずつ投入されており、いずれ全滅するのも時間の問題か
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