車内決済指定のGO配車が再開されたが、その一方で無線配車が破綻寸前らしく午前中と夕方は空車予定登録を絶対行え。あまりにも配車不能が多かったらGOを完全停止するというお達しが出ていた。GOを完全停止されたら私が困る。なので少しでもスムーズに配車が成立するよう協力をしていかなければならない。

小田急ハイウェイバスのMS9系エアロエース富士山240あ5172(5172)
2017年式のQTG-規制適合車で、前身の小田急箱根高速バス時代に導入されたMS9系の最末期モデル。