母ちゃんの自給自足

Twitterで北海道新幹線の札幌延伸後、新函館北斗から函館までの函館本線を改軌してミニ新幹線にすれば便利になるのではというツイートを見かけた。

ITMediaビジネスオンラインに掲載された杉山淳一氏のこの記事を受けてのようで、確かに函館-札幌2地点間の利便性は現行の特急北斗とほぼ同レベルに保たれるどころか、速達性は大幅に向上する。色々見えない課題はあるからあくまで素人考えだが。

小田急箱根高速バスのエアロエース品川230あ3191（3191）

経堂営業所に所属する2011年式のLKG-規制適合車で補助席付4列シートを装備。登場から9年ということでそろそろ廃車の足音が聞こえてきてもおかしくない時期。